业内人士普遍认为,低估值正处于关键转型期。从近期的多项研究和市场数据来看,行业格局正在发生深刻变化。
国泰集团主席贺以礼表示,过去数年集团已订购逾100架新飞机,涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机,包括波音777-9、空客A330-900及A350F货机。新飞机订单连同新客舱产品、机场贵宾室及数字化创新的投资,集团总投资额远超1000亿港元。2026年将先接收8架窄体客机,其中5架归属香港快运,3架归属国泰航空。
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从长远视角审视,当前全球地缘秩序加速重构,具备重资产、低淘汰率属性的有色板块作为硬资产避风港,成为资金配置的重要方向。短期来看,原油价格上行推升滞胀预期,压制板块情绪,有色板块出现阶段性调整,部分细分品种回调幅度明显,带来了较好的布局窗口。中长期看,上游资本开支不足致供给刚性,新兴产业需求扩张,供需紧平衡支撑盈利改善,板块价值重估具备坚实支撑。
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从长远视角审视,已经预订近期产品或者途经危险地区是不是还要等,是不是还要继续出发,看似是个答案很明显的问题。但能这么干脆做抉择的,大部分还是旁观者,看“热闹”的人。
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面对低估值带来的机遇与挑战,业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考,具体决策请结合实际情况进行综合判断。