盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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计划裁员5万人

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综合多方信息来看,为了解决瞬时1500kW功率对电网的巨大冲击,比亚迪通过配置储能柜在用电谷时低功率蓄电,因此,储能柜的容量上限也将影响比亚迪闪充站的服务体验。理论上,一个站内会有多块储能电池循环充电,以确保后续服务,但这笔基础设施扩张的成本对比亚迪的现金流会是不小的压力。

综合多方信息来看,在新能源浪潮的冲击下,整个德系车阵营都感受到了寒意。

值得注意的是,有分析指出,传统巨头们面临的是三大挑战。一是产品力的追赶,当对手在拼科技体验时,自己还在拼机械素质;二是品牌光环的褪色,年轻一代消费者不再唯车标论;三是开发思维的僵化,对于自动驾驶等新技术的迭代过于保守 。

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