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问：当前当电动车开始“马力通胀”面临的主要挑战是什么？ 答：从产业视角看，计算机类侧重硬件与制造，软件类侧重服务与软件产品，因此国标分类将二者划分为两类，而申万分类则将其合并，并在二级分类中予以区分。从上市公司业务来看，多数公司主营业务可明确区分二者，但随着业务发展，部分公司业务出现交叉，硬件公司开展大量软件业务，软件公司亦涉足较多硬件或系统集成业务。
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问：当电动车开始“马力通胀”对行业格局会产生怎样的影响？ 答：将时间线拉长，从2011年发电装机和发电量成为世界第一电力大国，人均用电量超过世界平均水平；到2015年全面解决无电人口用电问题，2020年实现“村村通动力电”；再到2025年全社会用电量首超10万亿千瓦时……我国建成世界最大的清洁电力供应体系，平均供电可靠率超过99.9%。满格电力背后，托举起“小家”的热气腾腾，也映照着“大家”的蒸蒸日上。
面对当电动车开始“马力通胀”带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。