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第三,与此同时,赛恩的初始客户群也在逐渐年长。到2011年,其车主平均年龄已达43岁——比上市时年长了八岁,日益接近丰田核心客户群的年龄。这个为吸引年轻人而创立的品牌,正与其首批客户一同老去,却未能成功吸引下一代。2016年,丰田终止了赛恩品牌,将剩余车型重新纳入丰田产品线。从品牌角度看,这一决定是长期模糊定位积累后的必然结果。赛恩的失败并非因为其创立理念有缺陷,而是因为缺乏对它的持续守护。

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最后,代表空乘人员及其他工人的工会联盟——包括空乘协会-通信工人协会和国际机械师及航空航天工人协会——在周日声明中指出:"此次对机场派驻移民与海关执法人员的威胁,再次转移了保护美国人安全解决方案的注意力。"他们强调运输安全官员"不可简单替换"为移民官员,并警告移民与海关执法局的出现及可能对旅客移民身份的盘问"可能分散他们保障机场安全的注意力"。

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